中国民航总局1月27日对外宣布，中国民用机场布局规划已经出台。按规划，到2020年，中国航空运输机场总数将
达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。完成上述规划，需要投约4500亿元人民币。其中“十一五”末，民航运输机场总数将达到190个左右，新增机场45个左右，建设资金需求约1400亿元。
业内人员介绍，上述布局规划实施后，中国80%以上的县级行政地区能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82%。
专家预测，到2020年，全国机场货邮吞吐量、旅客吞吐量将分别保持15%和11.4%的年均增长速度。年旅客吞吐量超过3000万人次的机场将达到13个，比目前增加10个；旅客吞吐量2000至3000万人次的机场将达到6个，比目前多4个；1000至2000万人次的机场将达到10个，比目前多5个。
据了解，该规划将按近期和远期时序建设。近期目标实施重点是：2010年前：强化主要枢纽机场的建设，
提高服务水平和竞争力；改进扩建能力不足的骨干机场，缓解机场基础设施建设滞后的突出矛盾；增建部分新机场，完善机场网络布局。
资料显示，经过几十年的建设和发展，中国机场体系已初具规模，机场密度逐渐加大，已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、武汉、沈阳、深圳、杭州等省会或重点城市机场为骨干以及众多其它城市干、支线机场相配合的基本格局。
截至2006年底，中国共有航空运输机场147个（不含港澳台地区）。
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